經歷了去年創(chuang)紀錄的訂單(dan)潮，集(ji)裝(zhuang)箱船市場投(tou)資(zi)熱情仍未減退，日本海洋網聯船務（ONE）有望**自行下單(dan)，訂造5艘13000TEU雙燃料船，總(zong)價值將達8億美元。

據(ju)外媒消息，ONE已經選定(ding)了中(zhong)日韓五(wu)家船廠競爭這份合同，包括中(zhong)國(guo)江(jiang)南造船和(he)滬東(dong)中(zhong)華、韓國(guo)現(xian)代重工集團和(he)大宇造船，以及(ji)日本(ben)今治造船，這五(wu)家入圍船廠各自提交了報價、設計和(he)交付時(shi)間安排。

ONE希(xi)望訂造安裝脫硫裝置(zhi)的雙燃料船(chuan)，可以(yi)使用船(chuan)用燃料油或(huo)LNG燃料運營，估計此類船(chuan)舶(bo)目前(qian)新造船(chuan)價格(ge)約為每(mei)艘1.6億美元。考慮到去(qu)年訂單激增，大部分(fen)船(chuan)廠船(chuan)期基本排滿，因此預計ONE的新船(chuan)將(jiang)在(zai)2024年末或(huo)2025年交付。

ONE*初(chu)在去年下(xia)半年傳出(chu)將(jiang)訂造(zao)(zao)新巴拿(na)馬型船(chuan)的消(xiao)息。當(dang)時有(you)報道稱，ONE希(xi)望訂造(zao)(zao)5+5艘(sou)或10+5艘(sou)13000TEU船(chuan)，并(bing)聯系了8家遠(yuan)東船(chuan)廠，除了上(shang)述入(ru)圍5家之外(wai)還有(you)大(da)船(chuan)集團、揚子(zi)江船(chuan)業以及韓(han)國(guo)三星重工。

如(ru)果(guo)這份訂(ding)單敲定，這將是(shi)ONE自2018年(nian)成立(li)以來(lai)**次直接訂(ding)船(chuan)。此前在(zai)(zai)2020年(nian)12月，ONE曾(ceng)通過日本(ben)(ben)船(chuan)東正榮(rong)汽船(chuan)，在(zai)(zai)今治造(zao)(zao)船(chuan)和(he)日本(ben)(ben)造(zao)(zao)船(chuan)聯(lian)合（JMU）訂(ding)造(zao)(zao)6艘全球*大24000TEU集(ji)(ji)裝(zhuang)型(xing)船(chuan)；去年(nian)，ONE還(huan)曾(ceng)通過獨立(li)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)船(chuan)東Seaspan，在(zai)(zai)揚子江船(chuan)業集(ji)(ji)團訂(ding)造(zao)(zao)4艘12000TEU和(he)4艘15000TEU船(chuan)，并(bing)在(zai)(zai)外高橋造(zao)(zao)船(chuan)訂(ding)造(zao)(zao)10艘7000TEU船(chuan)。

集運公司在去年“瘋狂”下單(dan)(dan)(dan)訂(ding)(ding)船(chuan)，推動集裝(zhuang)箱船(chuan)新船(chuan)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)(dan)量創(chuang)下歷史新高。根據克(ke)拉克(ke)森(sen)近期統計數據，2021年集裝(zhuang)箱船(chuan)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)(dan)量達到569艘430萬(wan)TEU，合同價值為428億美(mei)元，寫下歷史新高紀錄(lu)，這(zhe)一訂(ding)(ding)單(dan)(dan)(dan)水(shui)平(ping)甚至比(bi)之前2007年330萬(wan)TEU的紀錄(lu)水(shui)平(ping)還要高出(chu)29%，比(bi)2020年訂(ding)(ding)單(dan)(dan)(dan)量更增長了320%。

在(zai)****的(de)訂單潮(chao)下，集裝箱(xiang)船(chuan)新船(chuan)造(zao)價也大幅提高。事實上(shang)，ONE這份訂單預估每艘船(chuan)1.6億美(mei)元的(de)價格，已經比(bi)去(qu)(qu)年(nian)年(nian)初同(tong)型船(chuan)價格高出20%以上(shang)。作(zuo)為(wei)對(dui)比(bi)，達飛輪船(chuan)去(qu)(qu)年(nian)4月在(zai)滬東中華訂造(zao)了6艘13000TEU雙燃料集裝箱(xiang)船(chuan)，當時造(zao)價僅為(wei)每艘1.3億美(mei)元。

根據Alphaliner的數(shu)據，目前ONE旗下船隊(dui)運(yun)營(ying)208艘(sou)(sou)船，包括84艘(sou)(sou)自(zi)有船舶和124艘(sou)(sou)租(zu)入船舶，總運(yun)力約為152.8萬TEU，排名全球第六。此外，該公司還有24艘(sou)(sou)手持訂(ding)單，總計約32.2萬TEU，手持訂(ding)單占現(xian)有船隊(dui)比例21.1%。

2021財年前(qian)三(san)季度（2021年4月(yue)(yue)-12月(yue)(yue)），ONE實現營收216.65億美元，同比增長124%；息稅折舊(jiu)攤銷前(qian)利潤（EBITDA）127.82億美元，同比增長385%；稅后利潤116.48億美元，同比增長616%。

展望2021財年（2021年4月-2022年3月）全(quan)年業績，ONE預(yu)(yu)測，受益于強(qiang)勁的貨運需求，全(quan)年稅(shui)后(hou)利潤有望達到153.98億(yi)美元(yuan)。這一數字比之前預(yu)(yu)測的117.6億(yi)美元(yuan)大(da)幅提高。